
忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是西方高爺公寓酒店 - 首爾
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旅店
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 196 間公寓
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 便利商店
- 洗衣服務
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於中區
- 東大門綜合市場就在附近
- 景福宮就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 昌德宮就在附近
- 南山公園就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 首爾塔就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 崇禮門就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【姚舜】
微風廣場台北復興館又有新餐廳!位在G樓層的〈SALVATORE CUOMO & BAR〉義大利餐廳因合約到期與微風結束合作關係,義舍國際餐飲承租原址並頂下既有設備以〈ROSMARINO〉為名繼續經營義大利餐廳,新餐廳並已在農曆年前開始試營運。為炒熱人氣,〈ROSMARINO〉推出特惠活動,自2月2日起至2月23日止微風會員app點數99點即可兌換價值388元一人份下午茶套餐。
以義大利文「迷住宿評價那裡查迭香」為餐廳命名的〈ROSMARINO〉,由台灣經營團隊接手後,定位、菜單皆全新出擊。重大改變包括:單點前菜更豐富多樣,增加可供多人分享的「澎湃菜餚」,取消原本聊備一格的自助取餐檯,同時下午茶時段增加了超值吃到飽的華麗套組。唯一不變的是,喜歡吃正統拿坡里Pizza的食饕,仍可以在此新餐廳點用照著拿坡里冠軍披薩食譜配方烤製的美味Pizza。
不少外國知名餐飲品牌來到台灣,都會碰到「水土不服」的挑戰,同時外籍軍團許多堅持,也常會因不了解台灣餐飲市場生態與消費者口味而踢到鐵板。〈SALVATORE CUOMO & BAR〉來台後多少也碰到同樣的問題,據悉,這是該品牌「撤退」的重要原因。
如今台灣本土義舍餐飲國際投資經營的〈ROSMARINO〉,根據市調掌握商圈客層屬性與外食消費者需求,作出差異化區隔,很務實、也很「入世」,沒有「外店包袱」,台灣外食族喜歡什麼就做什麼,市場流行什麼就賣什麼,反而創造出不少新賣點,提供客人新體驗。
「價位合理菜澎湃」,〈ROSMARINO〉總監林育達表示,超值是台灣外食消費者對餐廳的期待,所以〈ROSMARINO〉很「敢給」,也樂意給。在微風廣場另外投資經營〈香茅廚〉泰菜餐廳,且生意不差的林育達認為,值不值得、划不划算,消費者心中自有一把尺,經營餐廳犯不著跟消費者勾心鬥角,「用心、大方,消費者自然會看到、感受到」。
〈ROSMARINO〉新推出的的「大器菜」包括:〈前菜分享盤〉、〈烤肉四重奏〉,還有木製轉盤托著10多種甜鹹美點、可讓客人吃飽兼吃巧的下午茶套組,這些內容多樣、豐富且呈盤繽紛的「大器菜」,一上桌就很搶眼吸睛,可供4至6人分享的菜餚,換算下來也的確超值。
〈ROSMARINO〉的廚藝團隊平均年齡雖輕,但都有豐富廚藝資歷,其中主廚Rock于右蒼曾在晶華、君悅等五星飯店歷練,披薩主廚Paul黃振豪曾得到「2014台灣第一屆Caputo披薩大賽」冠軍、「20142014 第13屆Caputa披薩大賽」STG 國際組冠軍,副主廚Gino鄭羽辰曾得到「2014年世界拉皮最速」冠軍以及「2015年世界披薩創意賽」,堪稱人人是英雄、個個是好漢。這樣的團隊、這樣的餐廳,能否在競爭激烈的餐飲市場中,與義大利籍主廚駐店的同業一較長短,消費者是最後判官。
INDEX
ROSMARINO義大利餐廳
地址︰台北市復興南路一段39號(微風廣場)G樓
電話:02-87727456
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
旅遊業表示,2015年兩岸互訪交流為967萬人次,今年降到900萬人次左右,明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%,是歷年最大降幅,兩岸關係不佳導致航空需求量減少,兩岸航線航班將來「只少不多」,陸客來台中轉「轉不起來了」。
林姓旅遊業者指出,兩岸關係不佳,首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例,除了張家界是獨家航線,上海、杭州屬於熱門航線,其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛,很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線,一定會有二、三線城市航線停飛。
以2017年春節加班機為例,雙方總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,總數260班,和2016年春節的309班相較減少15.86%,陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。
若兩岸關係持續惡化,大陸的56個對台客運直航點中,許多原本就是「為了開航而開便宜航」的航點,在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義,如今交惡,就可能停飛。
交通部統計,今年1至11月兩岸直航空運旅客,前4個月都成長,但從5到11月已連降7個月,11月的降幅達18.33%,是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示,11月平均每周兩岸航班飛航625班,較去年同期的659班,減少約5.16%。
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